手感判断机器故障及油料质量

手感判断机器故障及油料质量：

一、用手掌接烟判断燃烧情况

机器工作不正常时会冒烟，一般分黑、蓝、白三种烟，但较难分清。可采用手掌接烟法进行检验：把手掌斜伸到离排气管20～30mm处，手心朝向烟流，稍停片刻把手收回，观察掌心，掌心处如出现板状的碎片，则足黑烟，表明混合气燃烧不完全；如出现一点儿黑油珠则是蓝烟，表明有烧机油现象：如仅有白雾状则是白烟，表明燃烧室内混有水分；如无任何明显的迹象则证明燃烧情况较好。

二、手摸法测温度

根据经验，若手摸后感到很热，但手还能坚持～会儿，则说明温度在60℃左右；若手不能坚持则说明温度在70～80℃左右；若手指放上去马上缩回，则说明温度不低于90℃。值得说明的是：手摸时应先快速触摸一下，然后在进一步触摸，以免烫伤。

(1)机器工作不久，用手触摸各缸喷油器或火花塞、各缸排气管，若感到其中某缸温度偏低，则说明该缸工作不良或不工作。要注意热机后不易区分此情况。

(2)机器工作后，用手触摸水箱上下水室，若感到上部烫手、下部凉，则说明水箱被冻、水泵已损坏或卡死。若感到上部凉、下部很热，则说明节温器已卡死。

(3)发动机工作后，用手触摸机油散热器左右两侧芯管，若感觉温度一样，没有温差，则说明机油散热器隔热板串通或失效。

(4)用手摸各电器设备接头，哪里有热的感觉，哪里就是接触不良。若启动电起动机三、四次后，用手摸一下蓄电池、电起动机接线柱及导线感到烫手，则说明导线接触不良或导线过细、过长。

(5)机车在凹凸不平的道路上行驶一段路程后，若手摸减震器外壳无温升，则说明减震器失效。

(6)机车行驶一段路程后，若用手摸变速器壳和后桥壳，感到很热、烫手，则说明变速器、后桥内齿轮啮合过紧、润滑不良或机件损坏。

(7)若机车加速变差，达不到最高车速，用手摸制动鼓或离合器壳时感到烫手，则说明制动拖滞或离合器打滑。

三、手捏法测异响

在诊断机车异响故障时，为区分是附件响还是机车内部响，可用手稳住车厢板、发动机罩、车门、扶手柄等，若响声减弱或消失，则说明是该附件响。对于顶置式气门摇臂轴弹簧与摇臂接触不好、工作中弹簧与摇臂摩擦而发响，可用手捏住该弹簧，若响声减弱或消失，则是该弹簧响。

四、手堵法则压力

（1）拆去喷油泵高压油管，摇转曲轴，让喷油泵喷油，用手指堵住油管出油处，若柴油从手指周围高速喷出，切手指有顶起感，则寿命喷油泵性能良好。

（2）发动机工作时，用手指夹住高压油管，若手指无脉动感，则说明喷油泵工作不良。

（3）发动机工作时，用手指按压单缸机的机油压力指示器活塞，若压不下去，则说明机油压力正常。

（4）用手指以29.4～49n的力按压风扇传动带中部，若传动带下垂量达10～15mm，则传动带紧度合适。对于传动链条，若扳转轮子20°后再扳不动，也说明其紧度合适。

五、手感法检查油料质量

（1）用食指沾点机油，再用拇指靠近食指拉丝，如果能拉出1mm的细丝，说明机油粘度尚好，否则粘度降低。用手沾点机油摩擦几下，如感到滑手，说明机油中含有铁屑积炭，这样的机油不能用。

（2）用手指捻摸柴油。一般情况下，油质好、比较精致的柴油捻摸时光滑感强且无杂质；而油质差、粗制的柴油则光滑感差，粘度大且有杂质。

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