尿素行业达成出口自律公约

尿素企业出口联盟首届轮值主席、晋煤集团煤化工事业部运行管理处处长贾红斌表示，国内尿素供应情况已经由短缺转为过剩阶段，原有的淡储旺销秩序已经被打破，目前正是建立新秩序的时候。《尿素出口自律公约》成为行业探索建立新秩序的大胆尝试，企业应共同遵守公约，改变过去博弈竞争的模式，转为竞争合作模式。

业界观点

共同提升尿素国际竞争力

国家发改委相关负责人：出口关税是调整出口的重要手段，最初的目的是为了保证和稳定国内物资供应。国家目前正在考虑未来全面放开尿素出口政策，适时取消淡旺季出口关税差别，统一全年出口关税，推进国内市场与国际市场自由对接。

中国石化联合会常务副会长、氮肥协会理事长李寿生：做好化肥出口是缓解尿素产能过剩的有效途径和通道。氮肥协会将会发挥协会的作用，反映企业和行业的呼声，积极呼吁国家相关部委做好出口政策调整，为尿素出口提供良好的政策环境。同时，通过严控新建产能、淘汰落后产能、加快转型升级、培育市场典型等做法化解尿素产能过剩，推进尿素行业健康发展。

山西天泽煤化工集团股份有限公司总经理马月生：打造精品尿素产品，才能打开国际市场。我们必须根据国际市场对尿素产品质量的不同要求，积极采取措施调整生产工艺，生产符合国际标准、规范化的出口尿素产品。尽管大颗粒尿素的强度不是国标指标，但尿素强度高在出口运输过程中能减少粉尘产生量。针对这种情况，公司派专人到港务局学习大颗粒尿素强度检测方法，在每个生产厂的中心化验室和尿素工段配备了强度检测仪，把尿素强度列为出口尿素质量管控指标。同时组织技术人员攻关，实现了在保证尿素产品质量的前提下，尿素强度较原先提高50%，受到了客户的欢迎。这说明只有做出好的产品，才能受到市场认同。

晋煤集团山东联盟化工股份有限公司副总经理李凯：物流已经成为制约化肥出口贸易的瓶颈。发展尿素散装物流模式，充分考虑散装货物集港过程中人、作业环境、运输条件、气候等因素的影响，利用集装箱运输散货，机械化程度高，改变了传统“人海作业”的模式，减少了包装和物流环节，提高了效率，节省了成本，将货物损耗和污染控制到最低，可真正实现厂方、承运方、贸易商、港口与用户的多赢。特别是2013年联盟港兴物流在窗口期用此模式成功运作了18万吨尿素出口，成效明显。新模式的成功，还将辐射带动其他散货货种的发展，将引发散货集输运的一场大变革。

烟台港务集团总裁纪少波：作为尿素出口的主要港口，烟台港将建立出口黑名单制度，凡是在尿素出口方面出现不正当行为（结块、亏吨、包装污染）或者不注重产品品质行为的企业，都将纳入黑名单，不允许进入烟台港；与之相反的是，对具备出口优势资源且适应国际市场需求的重点尿素生产企业，将会采取分类存放的方法，确保产品质量，为国内尿素进军国际市场提供支持。

新闻快论

迎接竞合时代

目前，不确定的市场和复杂多变的经营环境，使单个企业仅靠自身力量难以应对激烈的竞争，单打独斗、你死我活的思维模式越来越不能适应现代竞争的需要。越来越多的企业开始建立起既竞争又合作的新观念。尿素出口正适用这样的理念。

近年来，我国尿素出口规模在不断扩大，数量不断增长，但出口产品质量、国际品牌效应却没有与之形成相对应的发展。反而，由于产品质量、物流问题、包装问题，中国出口的尿素甚至沦为质差价廉的低档货；厂商之间互相拆台不补台的恶性竞争，严重影响了我国尿素产品的国际声誉，谁也赚不到钱。无序的尿素出口竞争已经损害了国家、行业、企业的利益。因此，尿素出口企业规范自身行为、形成合力已经迫在眉睫。

尿素生产企业、出口贸易商共同制定《尿素出口自律公约》，从产品品质、合同履行、抵制恶性竞争、沟通协调等方面自我约束，探索形成企业间的竞争合作关系，为建设尿素出口良性的竞合模式奠定了基础。

尿素出口的竞合时代来临了。我们期待中国尿素行业早日树立起良好的国际形象、维护好自身的整体利益，中国尿素企业在竞合中加快成长升级。